組立技術課の主な仕事は、お客様に届ける商品をより安全に効率よく生み出すための設備づくりです。また、その作り込み期間（生産準備期間）全体の日程を調整し、他部署のサポートを行なっています。その中で私が主に担当しているのは、生産準備期間の日程管理と調整になります。関係会社の各部署や親会社との会合において、各リードタイムや必要な期間の把握を必要とされるのですが上手くやるのはなかなか大変で意思疎通が大切になります。新しいチャレンジとしては、人と設備の境界をなくす安全な「人協働ロボット」を使った新しいラインづくりに取り組みました。計画や工程自体を、私ともう一人の社員で考え進めたのですが、面白いと思えば会社は機会を与え応援してくれますね。

仕事が大変だったり、問題になったり、困難にぶち当たった時ほど、仲間と協力して乗り越えられた時の達成感は大きいですね。そこに、いちばんのやりがいを感じます。共に乗り越えるには、コミュニケーションが大切だと思います。常に同じ方向を向くように会話し、後輩たちにも同じ考え方ができるよう指導。入社13年目になりますが、後輩に対しては同じ目線で考えること、わからないことを聞いてあげてやる気を引き出すよう心がけています。私も先輩方の指導があったから成長できたので、後輩から慕われるような先輩になりたいと思っています。当社には新たなチャレンジを、後押ししてくれる先輩たちがたくさんいます。実際に私も先輩に相談に乗ってもらい実現した取り組みが複数あります。

個人的な目標になりますが、必要と思われる知識をより蓄えていき、シェアの拡大を図ることで会社への貢献ができるようにしたいです。また、後輩への指導や人材育成にも力を入れていきたいと思っています。これからトヨテツ福岡を目指す方々とは同じ部署になることもあると思いますが、その時はなんでも頼ってください。より良い仕事ができるように、共に頑張っていきたいですね。トヨテツ福岡という会社は、新しいことへのチャレンジを、しっかり応援しサポートしてくれます。そこで新たな困難に直面するかもしれませんが、新たな発見もきっとたくさんあるはずです。それに新しいことや自分がやりたいことには、楽しく取り組めますよね。ぜひ同じ仲間となって共に挑戦していきましょう。

私の課では、新しい車系に伴う製品精度の作り込みを主に行なっています。具体的には、精度の測定だったり、部品同士の合わせを確認して解析、お客様が指示した規格に収まるように、製品の精度の作り込みを進めます。やはり新しく立ち上げる車系となると、新たな工法を使用した製品を作ることになるので、１から精度を作りこむ難しさはありますね。もちろん他の部署と協力しながら作り込んでいくわけですが、今まで作ったことがない製品だけに大変さを感じます。ただ、そのぶんやりがいも大きいです。自分で考え、合わせを調整したりを繰り返す。上手くいったかどうかは目に見えてわかりますし、品質に直結する部分でもあるので、上手くいった時には大きな達成感が感じられます。

品質保証というのはこれさえやっておけば良しというものではないので、日々勉強することが重要だと思っています。仕事の面白さで言えば、お客様とのやりとりからいろいろ学べることでしょうか。ユーザー目線に立った話も聞けますし、自分たちの知らない情報を教えてもらえることはためになります。なにより自分一人でお客様と交渉ができるようになったのは、大きな成長だと感じています。また、お客様だけじゃなく社内のコミュニケーションも、とても大事にしています。こちらからの要望を通すだけでなく、お願いする部署からの要望にもしっかり耳を傾けることが大切ですね。内容によっては、製造や技術モデルの方にお客様対応をお願いすることもあるので社内コミュニケーションも重要です。

弊社の一番の魅力は、横のつながりがしっかりしてるので、先輩方が付きっきりで教えてくれたり、他の部署の方でも相談に乗ってくれることでしょうか。それだけに後輩が困っている時には、すぐに助けてやれる先輩でありたいですね。また、生産の自働化に積極的に取り組んでいるので、怪我の心配や体に負担がかかるような仕事は減ってきています。その意味でも、働きやすい職場と言えますね。どういう方に来てほしいかと言うと、クルマに必ずしも興味がなくても、プラモデルやDIYなどモノづくりが好きな方は向いてると思います。また、私も心掛けていることですが、オンオフの切り替えができる方がいいですね。ストレス解消の意味でも、仕事だけじゃなく私生活も大切にしてほしいです。

生産準備業務が、私の今の主な仕事です。まずはじめにモデルチェンジを含めて新規の車両を作るという情報が課に届くのですが、そこから弊社のラインで部品生産を行なっていくまでの期間が生産準備となります。私の部署が主に行うのは、期間内で一斉にプレスを打っている金型を調整したり、そこで出た不具合を検討することです。実は私は入社してすぐに研修という形で、愛知で２年間別の業務を学びました。それは自動車部品の設計に携わる部品の形状を検討するもので、今の業務の前工程にあたるものです。そうした設計の図面上だったり、空想でしかなかった部品が、今の部署ではラインで生産しプレスされ部品として実際に目にすることができる。それはなかなか感動的だし、やりがいも感じますね。

実は入社前は、私は設計だけに携わるのかと思っていました。ここで働くようになってみて、部品が完成するところまで目にすることができると知ったのです。繰り返しになりますが、想像の中でイメージしていた部品が、現実のものとして生産されてくるのは見ていてやはり面白いですね。とはいえ、私のいる部署は作業工程も多く、私がやれているのは10分の１程度。まだまだ学ぶべきことがたくさんあります。まずはこれまで経験してきたことや今携わっている業務を、より完璧にこなせるようにしたいです。経験ってことで言うと、入社してすぐに2年間研修に行かせてくれるなど、この会社は新人にもどんどんチャレンジさせてくれます。そこはトヨテツ福岡のいいところだと思いますよ。

会社のもうひとつの魅力は、社員同士の仲がとてもいいことでしょうか。頼れる先輩がたくさんいますし、後輩との関係も良好です。もちろん仕事においてのコミュニケーションがなにより大切ですが、自分の部署だけでなく現場を含めて会社全体の連携はとても上手くいってると思います。私の場合、研修から戻り社内に慣れてなかった頃に、先輩の方から気をつかってもらい様々なフォローをしていただきました。それがとてもありがたかったので、私も後輩に対しては自分から声をかけるように心がけています。そんな先輩たちに恵まれた明るい職場なので、弊社を目指す方は安心して来てください。また、失敗を恐れずにチャレンジできる環境でもあるので、ぜひ仲間となって共に頑張っていきましょう。

入社してまだ半年ですが、材料に同封される納品書の整理や材料そのものの注文、先輩方のサポートが主な仕事です。具体的には、発注時に仕入れ先担当と取引先のやりとりで決定した材料の注文を私が行なっています。業務の中で刺激を受けたのが、仕入れ先に同行した時のことです。そこでトヨテツ福岡には無い設備を見る事ができたり、頑張ってる人たちに会えたのはとても勉強になりました。また、自分が納品書で処理している材料がどういう部品になっていくかを見れたのも刺激になりました。刺激といえば、先輩方はこの日までにこれだけの量が欲しいという急な注文にもしっかり対応されている。いやはや頼もしいですし、凄さを感じます。私ももっといろんなことを学び、早く一人前になりたいですね。

私の仕事は基本デスクワークで社内にいることが多いため、仕入れ先など他所に行く機会がある時はモチベーションが上がりますね。そこで仕入れ先の方とは、今の生産状況とかロボットや人の動きなどを聞き出し、流れに問題はないかなど状況確認をしっかり行うようにしています。今後の目標としては、社内はもちろん仕入れ先からも信頼され安心して仕事を任されるような存在になりたいですね。聞かれたことに対して確認しますと待たせるのではなく、その場で解決策などを出せるようにしたいです。今、学ぶべきこととして力を入れているのが、納品書にあるものがどういう部品で、車のどのパーツになっていくかの知識。その習得が出来てこそ、私に対する信頼がより得られるのだと思います。

この会社にいいところは、私のような新人の意見にもしっかり耳を傾けてくれる所ですね。面談などでやりづらい点を上司に伝えたことがあるのですが、その場でみんなを集めて話し合いの場を設けてくれました。とにかく先輩の方々が気軽に話しかけてくれるので、入社初日から私も遠慮なくしゃべらせてもらっています。わからないことをどんどん聞ける関係というのも、新人にとってはとてもありがたい。私も先輩の立場になった時は、きちんとアドバイスできる存在でいたいと思います。これから弊社を目指す方に言いたいのは、思っていることを気軽に発言できるし、先輩方がきちんと対応してくれる職場であること。働きやすい環境なので、まずは実際に足を運び社の雰囲気を味わってみてください。